帶壓開孔設(shè)備齒輪組

帶壓開孔設(shè)備齒輪組

帶壓開孔設(shè)備（俗稱：管道開孔器）中是需要齒輪以及齒輪組進(jìn)行動力的傳遞和運動方向的轉(zhuǎn)變，還可以用來合理地分配帶壓開孔機(jī)（俗稱：管道開孔器）內(nèi)的力矩從而實現(xiàn)管道開孔的作業(yè)。

帶壓開孔設(shè)備中的齒輪與齒輪機(jī)構(gòu)是目前現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛的傳動機(jī)構(gòu)和零配件，它可以用來傳遞帶壓開孔機(jī)的液壓馬達(dá)以及鉆桿等之間的運動和動力，具有傳動功率范圍大、效率高、傳動比準(zhǔn)確、使用壽命長、工作安全可靠等特點。

一、齒輪傳動是一種嚙合傳動，可以分為兩軸平行的齒輪機(jī)構(gòu)和兩軸不平行的齒輪機(jī)構(gòu)。

1．主要優(yōu)點：

1.1傳遞液壓馬達(dá)的運動和力矩可靠，瞬時傳動比恒定；

1.2適用的液壓載荷和速度范圍大。

1.3使用效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，外尺寸?。?/span>

1.4可傳遞空間任意配置的兩軸之間的運動。

2.主要缺點：

2.1采用螺旋傳動、帶傳動相比，振動和噪聲大，不可無級調(diào)速；

2.2傳動軸之間距離不可過大；

2.3加工較為復(fù)雜，制造成本高。

二、齒輪的輪系的分類：定軸輪系，周轉(zhuǎn)輪系。

定軸輪系：輪系轉(zhuǎn)動時，各齒輪軸線的位置都是固定不變的。

周轉(zhuǎn)輪系：輪系運轉(zhuǎn)時其中至少有一個齒輪的幾何軸線是繞另一齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系。周轉(zhuǎn)輪系又分為差動輪系和行星輪系。差動輪系是兩個中心輪都轉(zhuǎn)動。行星輪系是一個中心輪固定不轉(zhuǎn)。

混合輪系既有定軸輪系又有周轉(zhuǎn)輪系的齒輪傳動。

輪系的功用：

1.可以實現(xiàn)大的傳動比；

2.可以實現(xiàn)帶壓開孔機(jī)內(nèi)較遠(yuǎn)兩軸傳動；

3.從動軸可以獲得幾種不同傳動比；

4.通過改變齒輪數(shù)可以得到帶壓開孔機(jī)的從動軸不同轉(zhuǎn)向；

5.實現(xiàn)帶壓開孔設(shè)備中運動的合成和分解。

三、帶壓開孔設(shè)備中所用的斜齒輪（helicalgear）不完全是螺旋齒輪，應(yīng)該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動噪音，傳動不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。

1.斜齒輪優(yōu)點：

1.1嚙合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過程是一種過度的過程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到??；斜齒輪適用于高速，重載情況。

1.2重合度大：重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長了齒輪的壽命。重合度主要取決于嚙合時間，而斜齒輪的嚙合時間長，接觸面積大，使應(yīng)力減小。并使傳動平穩(wěn)，且增加了其經(jīng)濟(jì)性。

1.3結(jié)構(gòu)緊湊：最小齒數(shù)越少，則結(jié)構(gòu)越緊湊。

2.斜齒輪缺點及改正：

人字齒輪制造比較麻煩。

軸向分力對于齒輪傳動是有害的，它使得裝置之間的摩擦力增大，使裝置易于磨損或損害。而斜齒輪的主要缺點就是齒輪嚙合時會產(chǎn)生軸向分力。而軸向力是由螺旋角引起的，螺旋角越大所產(chǎn)生的軸向力越大。為了不使斜齒輪產(chǎn)生過大的軸向力，設(shè)計時一般取=8～15。

人字齒輪可以減少軸向分力的影響，但是人字齒輪制造比較麻煩。不經(jīng)濟(jì)。

螺旋齒輪傳動是由兩個斜齒輪相嚙合組成的。

3．斜齒輪用途：傳遞空間兩相錯軸之間的運動。

斜齒輪特點：

3.1螺旋向可改變中心距、傳動比；

3.2轉(zhuǎn)向可由螺旋轉(zhuǎn)變化改變；

3.3磨損快；

3.4點接觸；

3.5軸向力小。

因此，帶壓開孔設(shè)備在設(shè)計和制造過程中要考慮到齒輪的特性而進(jìn)行帶壓開孔設(shè)備的調(diào)整和配比，加強(qiáng)帶壓開孔設(shè)備的優(yōu)化和功能選擇上。

天津先鋒管道制造的先機(jī)牌帶壓開孔系列開孔機(jī)，廠家直銷。咨詢電話18630973968